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中国烟民的幸福与心酸
2019年10月25日来源:微薰公众号

  众所周知,吸烟有害健康,在全世界范围内,每个国家都针对吸烟人群制定了一些规定,比如法国在公共区域吸烟是要罚款450欧元,芬兰则更加严格,向未成年人出售香烟会被判处6个月监禁,由于日本和中国离得比较近,中日烟民的比较更有意思。

  虽然全世界都制定了禁烟的公益广告,但是也没有硬性规定不能抽烟,一些人在忙碌工作的时候会选择抽上一根烟稳定一下思维,还有的人喜欢在饭后抽上一口解解乏,只要在规定范围内,偶尔抽一根还是可以的,在日本,他们会在街道上设置独立的吸烟区域,并用专门的绿化带隔离,设置专用的烟灰桶,这一点和中国大同小异。我们国内也经常会看到数不尽的吸烟区,只是没有隔离而已。

  唯一的不同是日本在这方面要求的过于严格,他们在走在路上的时候是不允许抽烟,当然如果你非常的倔强,就要抽,那可以,对于这种路上抽烟的行为将会面临最低2000日元的罚款,最高甚至罚款10000日元,很多不了解日本这项规定的人都为吸烟交过“学费”在这一点上中国还是比较人性化的,虽然设置严禁吸烟警示牌,但是却没有具体的罚款。许多自觉地国人看到警示牌也就自觉地不吸了。

  比较起来,中国烟民是不是幸福得多?不用吸完烟等45分钟才能做电梯,不用挤在一个小盒子里吸烟。

在公园悠闲地吸一支

朋友聚会高兴地吸一支

等车的时候偷偷吸一支

……

  相对来说,中国烟民还是比较自由的,但是自由的背后却是尴尬的现实:控烟形势日趋严峻,烟民群体饱受歧视。

  在中国,越来越多的城市开始全面控烟,18个城市公布禁烟条例 ,北京,上海,深圳等全国重点城市机场、高铁站都纷纷取消吸烟室,连微信、微博的抽烟表情都被下架……不得不说,控烟的压力越来越大。可供吸烟的地方越来越少,作为烟民受到的责难越来越多,烟民去哪里吸烟呢?只有一边偷偷摸摸抽几口,一边默默接受旁人谴责和歧视的目光。

  吸烟与控烟是个两难命题,世界各国在控烟立法的过程中,在探索深化控烟进程中,都采取了因地制宜的理性做法,日本人在做的就是由禁烟到分烟,力争做一个分烟发达国家。

  “分”烟什么意思?简单说就是把吸烟的和不吸烟的分开,让这两个群体的人各得其所。

  所以我们能看到日本新干线高速列车上配有专用的吸烟室,而且在座位背后会告示出吸烟室在第几车厢,比如这趟新干线的吸烟室在在3号和7号车厢。 

  还比如,日本人会好好设计舒适、清洁的吸烟室,下面这间吸烟室由日本建筑事务所,Hiroyuki Ogawa事务所设计,按照设计规划,整个空间并不会使用,任何高科技技术来进行空气净化,而是要通过建筑设计,来实现空间内零烟气的目标。

  这个吸烟室主要做了两方面的特殊处理,设计团队在接受媒体采访时说“首先,我们加了一面曲面的木墙板,这使得烟气能够顺着曲面,被导入置于木墙后的风扇口。其次,我们在房间顶部还加了一个大风扇,对准地面预置烟灰缸的位置,有效地吸收二手烟以及从烟灰缸中飘起的烟气。”

  当然,仅仅做这些处理并不能保证,所有的烟气都能被有效的排出吸烟室外,设计团队鼓励吸烟的顾客都能拿着烟,站在曲面木墙边的指定区域,来完成抽烟的过程。

  这样做,大部分烟气就能及时被木墙后的风扇排出,为此,设计团队在这个“指定区域”,布置了整个空间里最亮的灯光,以吸引抽烟顾客的注意力。

  而在整个房间的最深处,设计团队还做了雾面镜子的布置,镜子的设置是为了,让只有十几平米的空间能显得更开阔,减少吸烟者压抑的感觉,而又在镜子上扎小洞,来实现雾面的效果,则是为了让抽烟的人,有一种烟雾被吸到更深处的感觉。

  房间进门处用了全落地式的玻璃,整个房间还采用了,木头原色和奶油色的色调,设计团队表示这么做是希望路过的人,能够一眼看清吸烟室的内部,从而感觉到这间吸烟室的不同——吸烟室本就可以成为一个休闲的空间。

  其实,一些公共的吸烟区,常留给我们的印象是,烟雾缭绕,气味呛人,且烟味久久不能散去。Hiroyuki Ogawa工作室给出的这个方案,一定程度上解决了上述这些问题,不仅为吸烟者提供了便利,更改善了吸烟室内部的空气流动条件。

  怎么样,相比较日本,中国的控烟好像确实是有点不怎么人性化呢。

  中国烟民真是既“幸福”又心酸啊。

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