聚焦绿色物流,奔赴低碳未来。
云南中烟红塔集团锚定“一体化、智慧化、绿色化”发展路径,通过绿色运输、绿色仓储、绿色作业、绿色包装、绿色文化等有力举措,持续加大节能、减排、降碳力度,加速推进物流绿色发展转型升级,使绿色物流成色更足、底色更亮。
加速推进物流绿色发展转型升级,使绿色物流成色更足、底色更亮 卢文龙 余云鹏/摄
稳中求进 推动绿色运输转型
清晨时分,万物苏醒。一辆辆新能源货车驶入仓库,其中一辆停在装卸区域,张开货箱两侧“双翼”,一件件产品经由叉车运出,正在紧锣密鼓地装车……
这是新能源车辆开展短途运输业务的一景。2024年,红塔集团首先在玉溪卷烟厂开展新能源车辆短途运输业务试点工作,预计至2027年,云南省内4家卷烟厂的短途运输业务全部使用新能源车辆,并在此基础上,加快推进新能源车辆在物流作业各环节的推广应用。
为了避免“完成任务式”的“一买了之”“用了不管”,在多维度开展新能源车辆试点推广的同时,红塔集团持续强化配套基础设施建设。例如,加快充电桩和绿色停车区建设,充分满足新能源车辆充电和停放需求,有效化解“里程焦虑”。
绿色运输不仅仅体现在使用新能源车上,还体现在绿色运输模式创新上。红塔集团在卷烟公铁联运方面持续“扩点上量”。深入完善以“一站组货+公转铁”为特征的卷烟“多式联运”配送体系,持续提升铁路运输发货量及占比。
2024年1月至4月,红塔集团铁路运输发货量2.51万箱,占总发货量比例为2.18%。同时,探索具备货运条件的动车高铁运输方式,在充分发挥铁路运输低能耗、低排放优势基础上,进一步提升综合运输效率,为绿色低碳运输注入新动力。
智能自动 优化绿色仓储运行
没有传统仓库长夜如昼、灯火通明的场景,也没有许多工人忙忙碌碌、往来穿梭地工作,相反的是,整个仓库没有人也没亮灯,数十台视觉导航无人叉车(AGV)正在自动分拣、搬动、运输产品,自动识别路线并精准将产品运至预定点位,运行高效而井然有序。
这就是红塔集团建设的全自动化无人化仓储库,不再需要工人从事繁重的劳作,取而代之的是视觉导航无人叉车各司其职,在智能化控制中心“指挥”下顺利运转。
以“一个核心装备(视觉导航无人叉车)+两大核心系统(明眸系统、WMS系统)”为基础,结合WMS、WCS、货位检测系统等信息化系统,红塔集团打造智能全自动无人化仓储库,实现了“无人、无灯、无纸、零接触”的智能全自动无人仓储作业。
与“灯火通明、工人忙碌”的传统仓库相比,智能全自动无人化仓储库节约了大量人力电力,整个物流作业过程碳排放大幅减少,有效践行了绿色低碳仓储理念。
深入探索 拓展绿色循环利用
仓库中,一排排常规烟箱整整齐齐码垛着,随时有一部分烟箱被叉车运到生产车间,众所周知,它们即将投入循环再利用,焕发“又一春”。
再接再厉,更上层楼。在红塔集团,不仅仅是常规烟箱投入循环,同时,原料片烟箱、再造烟叶烟箱、滤嘴棒烟箱等异型烟箱也投入循环利用,并进一步扩展到木托架、草席、麻袋、篷布等包装载体上。
例如,红塔集团致力于推动塑料裹膜包装减量回收,一方面进一步拓展整托盘运输量与业务范围,有效减少塑料裹膜使用量;另一方面探索使用可多次循环利用的固定绑带等替代塑料裹膜;另外,将已使用、破损裹膜加工成塑料颗粒原料后二次使用,有效减少白色污染与资源浪费。
2023年,红塔集团循环利用工作共节约采购新卷烟纸箱75万余箱,节约总采购费用4600余万元。
除了烟箱及其他物资循环利用外,红塔集团还进一步探索其他物流作业环节绿色低碳利用。
红塔集团积极探索将片烟双标签发货模式转为单标签,有效减少装卸补码、叉车拆垛作业,发货效率提升约17%,每年降低消耗RFID标签、碳带费用约20万元,并杜绝了两码错码、串码的风险,有效降低贴标差错率,取得显著的绿色降碳效益;
一直以来,袋装副产品仓储作业模式存在装卸粉尘大、效率低、风险高等问题,红塔集团创新开展袋装副产品箱装化试点,通过集装单元调整带来自动化、机械化作业变革,有效减少“人背马驮+烟包输送机”的作业量,减少输送机无效运行时间,减少装卸用工和麻袋使用量,实现降耗减排绿色收益;
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营造绿色物流文化氛围,厚植绿色物流建设沃土。近年来,红塔集团形成绿色低碳常态化工作机制,持续推动绿色低碳理念入心入行,以“节约一滴水、一度电、一张纸、一升油、一寸膜”为要求,使全体干部职工自觉成为绿色物流建设的倡导者、践行者、推动者。
新意盎然——安徽中烟在新质生产力实践中的探索与成果