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，我们现在各种雪茄规范都是在那个阶段建立的。

雪茄规范是在十九世纪中叶建立的，不过雪茄真正蓬勃完全依赖于二十世纪的冒险家们。雪茄的地位在二战后达到顶峰，由于以英国首相邱吉尔为首的一批雪茄客的出现，雪茄被

在航空旅行的早期，在飞机上抽雪茄就像点一杯饮料一样普遍，尤其是在波音 747 等大型飞机的机上休息室。特别是波音747在1970年投入服务的时候，作为世界上第一款宽体民用飞机，当时就把在飞机上舒适的抽雪茄当作飞行的一大卖点。

;还有一类观点是雪茄抽过一半的时候才褪去烟标。　　第一个观点比较极端，主要是和以前的一些雪茄规范有关。十九世纪的时候，雪茄在欧洲获得了极大的发展，不管是皇室、贵族

;还有一类观点是雪茄抽过一半的时候才褪去烟标。　　第一个观点比较极端，主要是和以前的一些雪茄规范有关。十九世纪的时候，雪茄在欧洲获得了极大的发展，不管是皇室、贵族

雪茄有点装其实并不是一个问题，是的，抽雪茄确实是有点讲究，雪茄的规范其实就是在“装”，雪茄的规范本质是一种“礼”，而礼就是一连串的装

抽雪茄时首要条件就是先去掉茄标，古巴作家因凡特就在《圣烟》中提到：无论如何茄标都应该先去掉。之所以持有这个观点，主要和以前的一些雪茄规范有关。十九世纪的时候

手、性感的女生、豪迈的男人都能驾驭雪茄，也都会喜欢上雪茄，也都会遵循雪茄的规范。就算是粗旷的男人，也会拿着精致的雪茄剪小心翼翼的剪掉茄帽，用喷枪火机

和繁杂的雪茄规范也是在这个阶段形成的。抽雪茄在以前欧洲的贵族阶层是一件挺严肃的事情，在不少文学作品中都能看到。一般会有专门的雪茄房，在晚饭之后，需要换上专门

火。雪茄绝对不行，谁见过用一支点燃的雪茄来点另外一支雪茄？雪茄的规范和仪式感也增强了雪茄的浪漫感。

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